港口码头配煤工艺的介绍

混配煤就是将若干种不同种类、不同性质的煤按照一定比例掺配加工而成的混合煤。它虽然具有其组分煤的某些特征，但其综合性能已有所改变，实际上是人为加工而成的一种新的“煤种”。动力配煤的基本原理就是利用各种煤在性质上的差异，相互“取长补短”，发挥各煤种的优点，最终使配出的混合煤在综合性能上达到“最佳性能”以满足用户要求。

一、配煤的意义

配煤可以实现煤炭质量的均质化，保证煤炭质量的相对稳定。配煤使用户降低成本、增强适应性；煤矿可售出各种煤，包括低质煤；使煤炭产业链(煤矿、铁路、港口、航运、电厂等)的各方都受益，实现共赢。配煤以煤化学、煤燃烧学为基础，结合煤质检测、计算机优化控制等技术，与筛选、破碎等工艺组合，实现煤质互补，提高燃煤效率和减少污染物排放，有较好的经济效益和社会效益。

二、配煤的方法

目前，常用的配煤方法有体积法和质量法。前者是将2~3种煤按照特定的体积混合。而质量法是将一定质量的一种煤和其它1~2种特定质量的煤配合达到预定的比率。     

散料的输送计量一般是以质量为单元，因此港口通常采用更容易控制的质量法来进行配煤操作。主要方式有床混式(堆场配煤)、带混式(取装配煤、混取配煤、卸车配煤、辅助皮带机配煤)、装载机配煤、筒仓配煤等。       

1、床混式-堆场配煤

按用户要求的顺序，把不同煤质的参配煤种分层堆料，纵向取料装船。堆煤时通常可采用三种方法：人字形堆料、圆锥形堆料、波浪形堆料。

1.1、人字形堆料法

人字形堆料法是将堆料点设在矩形料场的纵向中心线上，堆料机沿着料场的纵向，在两端之间连续往复行走，从而形成人形的料堆，取料时取料机从截面获取。

1.2、圆锥形堆料法

圆锥形堆料法是按照料场纵向依次堆放不同堆料，需要煤炭时刮板取料机从侧面沿着料场纵向往返取料。

1.3、波浪形堆料

波浪形堆料类似于叠罗汉，先堆放最底层的条形料带，再依次网上逐层叠加，最终形成截面为窗口形的条形煤堆，取料从侧面取煤。

床混式-堆场配煤方式是利用堆料机的堆料动作来实现多煤种的混合均匀，对不同煤种的占比难以把握，混配精度难以把控，对司机的依赖程度较大。

2、带混式配煤工艺

带混式配煤就是通过取料设备将不同的参配煤炭通过带式输送机在输送过过程中混合，并经多次转载、跌落后混匀。根据作业特点，有如下的几种方式：

2.1、取装配煤

进港煤炭单堆，经采样化验，确定质量指标，按计算比例2台取料机同时取料，入1台装船机。          

2.2、混取配煤

参配煤种分堆在同一取料机相邻垛位，取料时按比例要求在一定问隔时问内，分别取不同垛位的煤种，分层装车船，即“分层配煤”。      

2.3、卸车配煤

卸车时按事先设计的配煤比例，使用专用配煤取料机从配煤堆场取料，经皮带机汇入翻堆线，参配后的煤卸到堆场，再取料装车船，使配煤均匀。        

2.4、辅助皮带机配煤

主料煤种采用斗轮取料机供料，配料煤种采用装载机经漏斗和辅助皮带机供料，装载机和辅助皮带机的数量依配煤比例而定。

带混配煤工艺常用于大储配煤场，是目前应用比较成熟的配煤工艺，也是港口最常用的方法。该方法应用广泛，但混配精度较筒仓低，要求参与混配的取料机动作配合一致。

3、装载机配煤

装载机在堆场按比例要求，分别取不同垛位的煤种混匀，该方法效率低，环保性很差，适用于小规模的料场。

4、筒仓配煤

煤从煤堆取料或直接从翻车机输送到筒仓，从简仓出来的煤通过下面的振动喂料器进行配煤，根据用户要求的配煤比例和电子皮带秤的实际读数，调节筒仓出煤的流量，进入仓底的带式输送机，并由其运出。

三、各种方法优缺点

由于受计量精度、煤质的不稳定性、操作水平和机械设备等因素的影响，以上配煤方式在配煤质量上存在一定的差别。

筒仓配煤精确、连续均匀，但需要具有一定数量的料仓，投资较大；卸车配煤作业简单、均匀，但受火车到港的时间制约，不易安排生产；取装配煤包括“两线两取对一装”和“一线两取对一装”，作业复杂，增加能耗和设备磨损，尤其是“两线两取对一装”严重影响装船效率，但在现有煤码头的改造中，容易实现。

配煤使港口的煤炭装卸作业方式发生了改变，在更好地为客户服务的同时，为港口增加了收入。港口要进一步做好配煤业务，包括创新、优化配煤工艺，进一步提高配煤的质量，提高作业效率；在新建和改造的项目中，在设计阶段提前充分考虑配煤作业流程，满足港口发展的需要。